599 帝国大基建 (1/3)

随着王爷们出去的地方越来越远，很多人选择去无主之地圈一块，作为自己的封地。

朝廷要支持他们，但是面临这严峻的问题，现在的大明水军已经是捉襟见肘。

露梁海战，也算是大明水军的巅峰，当时陈粼和邓子龙指挥的水军，有三百余艘战船，两万多水兵。

虽然船只没有大明新造的船大，但是狼群战术也不容小觑。

后来随着海战减少，大明也没有远洋的需要，就连那几百艘战船都没有。

要不是后来开始有对外贸易的需要，就是大船和运兵船都没有。

崔景荣有着他的理由，“当此之时，我大明向南洋进发日多。仅仅凭借手上的船只，不敷使用。前些时日，水师与尼德兰船队对峙于南洋香料岛海附近。幸亏他们没有出战，若是出击的话，仅凭我们在那里的船队，极难取胜。”

大明水师现有的运兵船和战船，虽然是针对南洋的战舰经过加强，不但吨位大，而且火力还强大。

但是尼德兰舰队那是远洋海军，他们的战舰更加适合远洋作战，并且在香料岛还只是一部分，在其他地方还有。

若是尼德兰决一死战，大明南洋水师只怕要全军覆没。

现在大明在海上的利益越来越多，而他们的资金也足够，所以崔景荣便提出扩大水师的要求。

如果以后保障对南洋的震慑，以及联通南洋的王爷们，强大的海军十分有必要。

崔景荣说出了自己的想法，除了李汝华之外，都表示能接受。

尤其是联通南洋的王爷们，大臣们更在乎这一点。

字面的意思是和南洋诸王保持联络，实际上的意思，就是能用强大的海军，保持对诸王的武力强势。

那才是大臣们最在乎的关键。

封建南海的事情，是在他们的任期内通过，如果此事在几年之内就糜烂，那么他们难辞其咎，以后肯定臭名昭著。

如果能靠着武装的强横，能一直保持对南洋的优势，从而让王爷们更清晰的认识自己的地位。

那样一来，封建南海这件事情，必将会令他们名垂青史。

李汝华反对，也有他的理由。

“诸位，大修黄河就在眼前，还有西域铁路计划，再有几个重要的铁路计划。户部钱财虽然不少，但是架不住你们哪里都想花钱啊！”

随着大明的财政越来越健康，很多等着要办的事情都列入日程。

西北种棉花的事情，利润很高，比羊毛产业不差。

但是西北运输是个大问题，考虑到往西北卖货物和往外运棉花，朝廷决定修筑一条简单的铁路，专门用来运输。

那样的话，西出的车队，就不用靠着车马，从腹地运到兰州，再从兰州靠着大车拉到西北了。

有了铁路的存在，运输难度和费用能大大降低，大明对外贸易又能多一个低成本的选择。

西北铁路是未来几十年的布局，而黄河大修，则是数千年来面临的难题。

如今，黄河下游已经是苦不堪言，开封都是在河道以下的城市，如果夏天暴雨，决堤的情况不敢想象。

作为一项丰功伟绩，不管是工部或者是户部还是泰昌皇帝，都会将修葺黄河作为一项重要的工程。

棉花铁路和黄河，都是很重要的事情，现在不能耽搁。

而另外几个铁路，同样如此。

此前有抚顺到开平，开平到京城的铁路，那是为了将精铁和焦炭等能源运到京城。

这些都是工业基础，不可缺少之物。

而在另一个方向，也有着巨大的需求。

那就是东南方向，与运河走势相同的地区，同样需要一条铁路，将京城和最富庶的地区连接起来。

运河的优势很明显，水运成本低廉，运量也大。

但是冬季来临之后，运河就处于瘫痪状态。

今时不同往日，以往冬日之前囤积大量的货物就是，现在随着越来越多的作坊建立，越来越多的商品需要运送出去。

偏生很多东西并不方便保存，所以无法囤积。

如此一来，全天候运输的事情早就列进日程。